一級方程式
今日は国慶節。例によって国旗掲揚とそれを見る一部招集された観衆の茶番劇（？）がニュースで何度も流される。もう見飽きました。ハイ。
今日は上海にて「一級方程式錦標賽中国大奨賽決賽」*1が行われた。「上」の漢字の様なコースレイアウトは面白いが、最近出来たサーキットはどこも同じ会社が設計しているから、どうも同じサーキットでレースが行われているような感じがしてイマイチ・・・。
北京は穏やかな晴れの天気だったが、上海は雨で小寒い天気となりレース前に雨が止んだものの、コース上は依然濡れたままスタート。ドライバーや観客には申し訳ないが、やっぱりウェット・コンディションでのレースの方が見ていて楽しいね。最近のF１はオーバーテイクが減り、給油によるピットワークで順位が変わるので、あまりワクワク感、緊張感がなくなって途中でウトウトしてしまうこともしばしば。タイヤ交換も給油中に行われるので、速さを競うこともなくなったし。1年に１回はウイリアムズがやらかす大チョンボも見られなくなったよな〜ｗ 雨でも降らんとレースに緊迫感が欠ける。
中国ＧＰはＣＣＴＶ−５*2が開幕式から生中継したので最初から見ることに。まずロケットのような形の車にドライバーは皆乗せられ、顔見世の為サーキットを一周させられていたが、どこのサーキットでもやっているのかな？ 続いて色んな国、地域（観光地）の風俗、建物をアピールした山車が出動。九州のもありましたな。実際にＦ１を見に行ったことないので分からんなあ。鈴鹿もレースやってないときに遊びに行っただけやし・・・。
今回はフェラーリとルノーのピットの差が明暗を分けたようで、アロンソは一回目のピットインでフロントタイヤを換えて失速し、二回目はリヤタイヤの交換に失敗で時間ロス、ミハエル・シューマッハーはフィジケラより先にドライタイヤに交換して、フィジケラがタイヤ交換してすぐの１コーナーで、フィジケラをオーバーテイクしてトップに。そしてそのまま１位でチェッカーフラッグ。これでシューマッハーとアロンソが同ポイント（１１６ポイント）ながら、優勝回数の差でシューマッハーがドライバーズチャンピオンのトップに立ってしまった・・・。阿隆索*3加油！
レース後は表彰式からインタビューにかけて、無表情なアロンソと子供のようにはしゃぎ笑顔笑顔のシューマッハーが対照的で面白かった。アロンソにトロフィーを渡したのが上海副市長だったが、本来は解任された上海市長が渡す予定だったのかな？ ご愁傷様・・・。あと、バトンの４位をアシストした超級亜久里*4の佐藤琢磨はグッドジョブｗ
今回の中国ＧＰがミハエル・シューマッハーの優勝で終わったというのは、中国のＦ１ファンにとっては最高の結末でしょう。中国ではＦ１と言えばミハエル・シューマッハーであり、フェラーリであり、シューマッハーの人気が異常に高く、アソンソはその敵役として嫌われている。次世代のドライバーの中ではライコネンが一番人気。アロンソ・・・(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ 中国でＣＣＴＶ−５がＦ１の生放送を始めたのが確か２００３年で、当時（特に前年）シューマッハー、フェラーリ黄金時代であり、フェラーリとシューマッハーの活躍を中心に据え、視聴者がそれを通してＦ１に触れていったこともそのシューマッハー人気を支えた原因のひとつであろう。*5 楊紫瓊*6がフェラーリ監督ジャン・トッドの彼女ということも影響してたのかなｗ 今の中国での状況は日本でのセナ・プロスト時代から次の時代へ向かう時の状況に似ているような気もしないでもない。
シューマッハーと言えば、怪我でシーズン中盤に離脱した１９９９年夏はちょうど僕は成都あたりを旅行中で、バスで隣のおじさんか兄ちゃんが読んでいた新聞に「舒馬赫*7断腿」と書かれていた記事が目に入り吃驚したのが一番の思い出かなｗ 当時中国語のレベルが低かったこともあり（今もだけどね・・・）、「断腿」で足を切断しちゃったと思い、公衆電話から急いで日本の友人に電話を掛け、「シューマッハーの足どうなったん？」と聞くと「骨折らしいよ」との答えが返ってきた。骨折かよ〜。心配して損したよｗ 当時からシューマッハーは嫌いだったけど、ヒールのいないプロレスがツマランのと同じでね・・・。僕にとっての最大のヒール役は、大好きなマンセルに対してのセナだったな。さて、シューマッハーの引退まで残り２戦・・・稀代のヒールの姿を目に焼き付けようではないか！ 最後のブラジルＧＰで勿論やってくれるんでしょ、必殺技の体当たりをアロンソに。期待してまっせｗ
